Ola´s Mobilblogg

Dags åka till garaget och göra en insats. Urzula behöver ses över efter slaget i Bergslagen.  Urzula haltade betänkligt efter kontakten med en alldeles för stor sten som låg mitt på vägen på sista sträckan. Turligt bara några kilometer från mål.  Som synes blev det dåligt med styrseln. Lite värre än en stukning faktiskt.  Det handlade om ett riktigt fotledsbrott (spindel på bilspråk). Det blir att byta både hjulspindel och stötdämpare.  Hemma hade Bm gjort jättefint på vår altan. Blommor planterade o gardiner uppsatta. BLAND ANNAT. 😁

Så kom det oundvikliga... Jag fick ta det i etapper. För när det inte blåste så hade tydligen rallyknotten följt med oss hem till Nykroppa o anföll i stora horder. Men man anpassar sig ju. O lite pausar emellanåt är inte fel. Klipparbatteriet ska ju ändå laddas. Kan väl tillägga att det bara är udda ytor som ska fixas. Resten klarar Fido.  I eftermiddags bänkade vi oss faktiskt framför TVn. Personligen har jag totalt ointresse för fotboll. Men nu gäller det Sverige och VM. Man imponeras av hur duktiga de är. Men vi snackar ju VM.  Efter matchen hade Bm bestämt vi skulle ha midsommarträning. Den gick bra.  Till kvällen var vi däremot tillbaka i Spanienmodet. Sequenze o en pava Cava. Det blev precis som vanligt...

Förutom att vi packade ur våra personliga tillhörigheter ur bussen så gjorde vi faktiskt nästan INGENTING denna dag. Jo, vi gick igenom en hög med post ...som ju till 90% består av ointressant reklam.  Vi njöt nog mest av segerns sötma från gårdagen. 

Upp tidigt för att rulla mot Kopparberg och Cupens andra sommardeltävling.  Efter anmälan o besiktning var det samling på serviceplatsen. Ett nytt ekipage hade förenat sig med gänget. Det var Robert o Rickards pappa Dan Andersson som skulle testa sin minutsiöst byggda Appendix K Sukka. Alltså en bil byggd efter de gamla reglerna som gällde i slutet av -80 talet. Nästa tävling blir Midnattsolsrallyt. Den här bilen hittade jag långt uppe i norr och fick med min kompis Mats Lundgrens hjälp ner den till Örebro där sedermera ”Svinto” kom o köpte av mig för detta ändamål. Kan villigt erkänna att den är sju resor vackrare nu.  Lite regn precis före start skulle eliminera alla dammproblem.  Sköna gröna Urzula först i spår.  SS2 och 4 bemannades av SMK Örebros erfarna funktionärer. Här exemplifierade av Björn ”Bersa” Andersson och hans Marianne som satt vid ankomstkontrollen. Utan alla dessa fantastiska människor inget rally. Dessutom måste tilläggas att alla dessa underbara ...

Upp tidigt för att Kontrollbesikta EMRik som varit gör länge i Spain. Inga problem. Tid fanns i Filipstad. Å ingen trängsel alls.  Stig-Åke startade tidigt från Örebro och vi möttes upp i Storfors strax efter åtta. Prio ett var att montera skyddsplast under golvet. Lite byte av bromspads bak o luftning hanns även med.  Prio två var att ersätta sponsordekalerna med lite snyggare från Leif Thorsell i Skövde. Precis det jag ville ha! Nu blev det lite bättre tycker jag.  På kvällen hann Stig-Åke o jag med en rejäl skogspromenad tillsammans med Sara.  Finns fina ställen att upptäcka runt vårt Nykroppa.  Stig-Åke måste belönas på nåt sätt. Men hu har gjort lön för mödan tyckte Bm. 

Först en bild tagen från överbädden i båthytten. Den här gången hade Sara ingen säng o upp till mej kom hon inte. Så jag sov som en stock.  Upp sju men ingen frukost. Smidig avlastning.  Sen raka spåret hem till Anita o Bengt som bjöd på finfrukost. Mycket emotsett och trevligt som vanligt.  Det här paret har varit mina absolut trognaste supportrar genom i stort sett hela min rallykarriär. Fantastiska människor som det är en fröjd att vara vän med. TACK för frukosten! ...igen! Men så tyckte de att vi skulle åka. Väl medvetna om milen vi hade kvar och vad som väntade. Så ut på den Svenska motorvägsöknen. Betydligt lugnare tempo. Men framförallt glesare med bilar.  Måste bara berätta om ett fenomen på Tyska Autobahn. När det är vägarbeten där så får ju flera filer trängas ihop inom gula streck och med ganska hård hastighetsbegränsning. Inte många centimeter tillgodo på endera sidan gör att de efterlevs bra.  Men sen... när vägarbetet upphör. Då är det som när pace...

  Hotell Röhmerbrücke i Trier ligger vid bron som är noterat som världsarv av UNESCO.  Vi vaknade tidigt och tog en promenad med Sara vid sjutiden på morgonen. Kan väl säga att Mosels vatten är inte riktigt lika inbjudande som hemma i kanalen på Snedda.  Frukost intogs på terassen i morgonsolen med Mosel rinnande nedanför. Även denna morgon blev vi mätta innan avfärden vid åttatiden.  Åkte några mil bakom denna häftiga Audi. Nog gör de snygga skärmbreddare som gör skäl för namnet. Ser inte ut att vara lättvälta.  En reflektion gällande olika länders trafikanter är att Spanjorerna varken är hetsiga eller prestigefyllda. Däremot livrädda in i rondeller. Den bör helst vara helt tom innan de kör in och blinkar gör man precis hursomhelst. Men om vi snackar motorväg så funkar det bra.  Mycket svårare i Frankrike. Där slår väldigt många (inkl yrkeschaufförer) på vänsterblinkersen när de ska köra om. Sen får den blinka tills omkörningen är klar. Väldigt vilseledand...